自改革开放开始，汽车精密机械加工行业连续28年保持增长，这都得益于中国汽车市场的持续增长，最近连续10年产销量居世界第一。很多汽车精密机械零件加工企业在这二十多年的发展过程中持续壮大，不仅成为国内汽车企业的供应商，而且也拿到了国外汽车品牌的订单，精密加工技术已经接近世界领先水平。

有人说，中国几乎没有哪个行业能与汽车精密机械加工行业的增长曲线相媲美——这些成绩“化身”为汽车精密加工业漂亮的外衣，让广大厂家忘记了寒冷的滋味。在二十多年的行业景气周期，汽车精密机械零件加工企业的日子过得太好了，订单都接到手软。但是，2018年，行业走到了拐点。

从去年开始，汽车精密机械加工企业的订单就开始急剧下降，有些厂家已经有了青黄不接的苗头。今天，汽车精密加工行业的窘况，离不开汽车销量断崖式下跌的大背景。数据显示，中国2018年乘用车销量为2371万辆，同比下降4.1%，为28年来首次年度下降。不过，面对这样的行业北京，有些汽车精密机械零件加工企业似乎又看到一些希望，新能源车的全年销量同比增加61.7%。

但是，2019年即将过去，苦熬了一年的汽车精密机械加工行业，并没有等到行情发转的好消息。除了1月份因为农历新年这波的销售回暖，今年全年整个车市都在下行中度过。很多汽车精密加工的订单不停刷新历史低位，这个年关真的不好过。